本发明属于钢铁生产，涉及一种460mpa级别绿色低碳排放高韧性海洋工程用钢板及其生产方法。
背景技术：
0、技术背景
1、海洋工程环境较为复杂和严苛，海洋工程用钢的性能要求比其他钢种高很多。除了常规的强度、塑性和可焊接性外，海洋工程用钢还需要具备较高的低温冲击韧性和ctod性能。随着国际社会对极地资源的开发以及海洋工程大型化的发展，海洋工程用钢板的厚度逐渐增加。已有的特厚(≥80mm)海洋工程用钢板以中、高碳合金成分为主，ce和pcm偏高，钢板的焊接性能较差。钢板心部存在严重的偏析，导致心部的低温冲击功和ctod性能波动性较大。此外，特厚海洋工程用钢板多采用调质工艺进行离线处理，生产周期长，碳排放较多，制造流程不环保。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提供一种大厚度460mpa级高韧性海洋工程用钢板及其生产方法，采用绿色低碳排放生产工艺，以满足现阶段海洋工程用钢的强韧性良好匹配的需求。
2、本发明的技术方案：
3、一种大厚度460mpa级高韧性海洋工程用钢板，钢板的合金成分质量百分比为c＝0.03％～0.06％，si＝0.10％～0.35％，mn＝1.20％～1.50％，p≤0.008％，s≤0.002％，al＝0.02％～0.05％，nb＝0.02％～0.05％，ti＝0.008％～0.02％，ni＝0.30％～0.55％，b≤0.0005％，其余为fe和不可避免的杂质；钢板的微观组织为针状铁素体+珠光体组；特厚钢板心部的屈服强度≥460mpa，抗拉强度≥560mpa，总延伸率≥21％，心部-40℃的冲击功>200j，钢板母材-30℃的ctod值≥0.70mm，焊接接头-30℃的ctod值≥0.38mm。
4、一种大厚度460mpa级高韧性海洋工程用钢板的生产方法，关键工艺步骤包括：
5、1)冶炼与浇铸：采用纯净钢冶炼结合和低温浇铸均质技术：氧气转炉炼钢-lf精炼-rh精炼-连铸，炼钢过程h≤1.5ppm，气体n≤60ppm，连铸坯断面厚度≥300mm，浇铸过热度≤6℃，动态轻压下结合重压下，压下量≥12mm，板坯低倍中心偏析曼内斯曼1.0级以内；
6、2)加热轧制及冷却：低温烧钢结合大角度晶界轧制工艺，加热炉膛温度≤1150℃轧制：采用二阶段轧制工艺，粗轧阶段开轧温度为950～1030℃，精轧开轧温度为800～820℃，终轧温度为760～800℃，轧后采用acc层流加速冷却，终冷返红温度400～460℃，冷床空冷至室温。
7、本发明的创新点：(1)采用超低c、低mn和nb微合金化成分设计，提高钢板的可焊接性，降低c、mn元素在特厚钢板心部偏析对韧性和ctod性能的影响；(2)优化特厚≥80mm海洋工程用钢板的加热和轧制、冷却工艺参数，控制大角度晶界和针状铁素体组织形成，改善钢板的低温韧性。
8、本发明的有益效果：采用绿色低碳排放生产工艺，生产≥80mm特厚海洋工程用钢板，钢板的微观组织以针状铁素体和珠光体为主。钢板的ceq≤0.34％，pcm≤0.15％。特厚钢板心部的屈服强度≥460mpa，抗拉强度≥560mpa，总延伸率≥21％，心部-40℃的冲击功>200j，钢板母材-30℃的ctod值≥0.70mm，焊接接头-30℃的ctod值≥0.38mm。
1.一种大厚度460mpa级高韧性海洋工程用钢板，其特征在于：钢板的合金成分质量百分比为c＝0.03％～0.06％，si＝0.10％～0.35％，mn＝1.20％～1.50％，p≤0.008％，s≤0.002％，al＝0.02％～0.05％，nb＝0.02％～0.05％，ti＝0.008％～0.02％，ni＝0.30％～0.55％，b≤0.0005％，其余为fe和不可避免的杂质；钢板的微观组织为针状铁素体+珠光体组；特厚钢板心部的屈服强度≥460mpa，抗拉强度≥560mpa，总延伸率≥21％，心部-40℃的冲击功>200j，钢板母材-30℃的ctod值≥0.70mm，焊接接头-30℃的ctod值≥0.38mm。
2.一种大厚度460mpa级高韧性海洋工程用钢板的生产方法，其特征在于关键工艺步骤包括：
