一种新能源汽车无上盖电池包合装方法与流程

专利2025-04-12  10


本发明属于汽车生产,具体的说,涉及一种新能源汽车无上盖电池包合装方法。


背景技术:

1、考虑环保和生态可持续性,近几年新能源汽车行业飞速发展,使用日趋普遍。新能源汽车一般采用电池包作为储能动力来源。在汽车设计时,为减少车体重量,改善空间利用,减少维修困难,兴起一种无上盖电池包,取消了传统电池包的上盖这一零部件,将传统车身底部框架作为电池包的上盖,实现电池包与车身壳体的集成;例如,中国发明专利,申请号为cn202010449539.0的“电动车车身与电池包一体化结构”,公开了一种无上盖电池包与新能源汽车车身底板合装的结构。

2、但这样设计,其电池包装配操作难度增加,装配电池包所花费的时间较长,且此类电池包无上盖,无法像传统电池包一样,在电池包出厂时即完成组装并密封。其需要在电池包与汽车底盘组装完成之后,才完成密封工作。就导致其在装配过程中,外界灰尘、水汽等极易进入电池包内部,污染电芯、线束等重要部件,降低成品合格率,影响电池使用寿命。


技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题在于提供一种新能源汽车无上盖电池包合装方法,在无尘环境下,将无上盖的电池包直接安装在底盘底部,优化了合装方法,提高了产品合格率,延长了电池的使用寿命。

2、为解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案:

3、一种新能源汽车无上盖电池包合装方法,包括净化间、电池储存区、具有升降功能的agv小车和ems车身输送系统,电池储存区设置有吊装装置,合装方法包括如下步骤:

4、s1:电池储存区储存有若干无盖电池包,吊装装置将无盖电池包吊装到agv小车上,此时agv小车处于低位状态,agv小车将无盖电池包运输到净化间;

5、s2:ems车身输送系统将需要安装无盖电池包的底盘运送至净化间;

6、s3:在净化间的装配区域,agv小车与ems车身输送系统同步随行,保持无盖电池包与底盘的安装位置相对应;

7、s4:agv小车升至高位,使无盖电池包与底盘相配合,进行组装;

8、s5:组装完毕,agv小车降至低位后回到电池储存区,重复运输无盖电池包,ems车身输送系统运送安装好无盖电池包的底盘进入下一工序。

9、以下是本发明对上述技术方案的进一步优化:

10、所述净化间设置有送风系统,送风系统可提供三十万级洁净度的送风,维持净化间内的正压,保持净化间内部的温湿度适宜;电池包在安装过程中处于无上盖状态,灰尘进入电池包中会影响电池的使用寿命,送风系统可有效的优化净化间中的环境,在安装过程中可有效降低进入电池包的尘埃数量。

11、进一步优化:所述净化间设置有供工作人员进入净化间的人行进口和供工作人员离开净化间的人行出口,人行进口处设置有风淋室,可去除人身上所携带的尘埃,保持净化间的洁净度;风淋室可有效的除去工作人员体表携带的尘埃,保持净化间内的洁净度,人行进口和人行出口均为单行道,可提高出入净化间的效率。

12、进一步优化:所述净化间设置有入门洞和出门洞,入门洞和出门洞处设置有风幕机,风幕机在入门洞和出门洞处形成的仿形风幕,避免外界污染物进入净化间;净化间内处于正压状态,配合仿形风幕可有效的维持净化间内的洁净度。

13、进一步优化:所述入门洞和出门洞处设置有卷帘门,在agv小车不经过入门洞和出门洞时将其封闭;净化间中处于正压状态,在开门时,风从净化间吹向外侧,关闭卷帘门可降低送风系统的工作压力,降低了能耗。

14、进一步优化:所述净化间的外侧设置有防撞栏;防撞栏可对净化间起到保护的作用。

15、进一步优化:所述吊装装置包括kbk导轨和电动葫芦;kbk导轨和电动葫芦是一种成熟且稳定的吊装装置,吊装起升、沿轨道运行的过程稳定,安装简单。

16、本发明的有益效果是:建立净化间,优化了无上盖电池包的安装环境,减少灰尘、水汽进入无上盖电池包,提高了电池的使用寿命,采用agv小车配合ems车身输送系统进行无上盖电池包和底盘的运输,在运输过程中调整其相对位置,在后续安装中,agv小车上升将无上盖电池包直接贴近底盘应安装位置,降低了安装难度,提高了成品率。

17、下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。



技术特征:

1.一种新能源汽车无上盖电池包合装方法,其特征在于:包括净化间(1)、电池储存区(2)、具有升降功能的agv小车(3)和ems车身输送系统(4),电池储存区(2)设置有吊装装置(5),合装方法包括如下步骤:

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车无上盖电池包合装方法,其特征在于:所述净化间(1)设置有送风系统(6),送风系统(6)可提供三十万级洁净度的送风,维持净化间(1)内的正压,保持净化间(1)内部的温湿度适宜。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车无上盖电池包合装方法,其特征在于:所述净化间(1)设置有供工作人员进入净化间(1)的人行进口(11)和供工作人员离开净化间(1)的人行出口(12),人行进口(11)处设置有风淋室(13),可去除人身上所携带的尘埃,保持净化间(1)的洁净度。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车无上盖电池包合装方法,其特征在于:所述净化间(1)设置有入门洞(14)和出门洞(15),入门洞(14)和出门洞(15)处设置有风幕机,风幕机在入门洞(14)和出门洞(15)处形成的仿形风幕,避免外界污染物进入净化间(1)。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车无上盖电池包合装方法,其特征在于:所述入门洞(14)和出门洞(15)处设置有卷帘门(16),在agv小车(3)不经过入门洞(14)和出门洞(15)时将其封闭。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车无上盖电池包合装方法,其特征在于:所述净化间(1)的外侧设置有防撞栏(7)。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车无上盖电池包合装方法,其特征在于:所述吊装装置(5)包括kbk导轨和电动葫芦。


技术总结
本发明属于汽车生产技术领域,公开了一种新能源汽车无上盖电池包合装方法,包括净化间、电池储存区、具有升降功能的AGV小车和EMS车身输送系统,电池储存区设置有吊装装置,合装方法包括如下步骤:S1:吊装装置将无盖电池包吊装到AGV小车上,AGV小车将无盖电池包运输到净化间;S2:EMS车身输送系统将需要安装无盖电池包的底盘运送至净化间;S3:在净化间的装配区域,AGV小车与EMS车身输送系统同步随行,保持无盖电池包与底盘的安装位置相对应;S4:AGV小车升至高位,使无盖电池包与底盘相配合,进行组装;优化了无上盖电池的装配过程,延长了电池使用寿命。

技术研发人员:戴永超,刘玉伟,徐龙华,张开旭,孙德广,徐京波,张明路,张良杰,张崇宾,潘月蛟,台秀梅
受保护的技术使用者:迈赫机器人自动化股份有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/11/11
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