一种多缸液压圆锥破碎机正压防尘结构及防尘方法与流程

专利2025-04-10  5


本发明涉及矿山机械装备,具体涉及一种多缸液压圆锥破碎机正压防尘设计。


背景技术:

1、在水电、矿山、骨料等涉及到破碎物料的行业中,目前多缸液压圆锥破碎机使用甚是广泛。因其高效、产能大、性能优越、自动化程度高、维护简便而受到用户的一致好评。多缸液压圆锥破碎机在运行过程中,如果现场粉尘量较大,粉尘容易通过动锥体下部的迷宫污染润滑油,导致润滑油在较短的时间内变脏,缩短了换油周期。不及时更换油品可能会出现机器损坏。现实是润滑油更换比较频繁。

2、传统的多缸圆锥破碎机的正压防尘只是通过一个过滤器,管路连接。无法达到增压的目的,见图1和图2所示。具体分析如下:传统圆锥破碎机正压防尘气体路径如下:如图2所示,蓝色线为粉尘路径,外部粉尘容易进入第一迷宫密封2和第二迷宫密封4,为了防止粉尘进入第一迷宫密封2和第二迷宫密封4,设计了正压防尘结构。红色线为正压气体的路径,正压气体一方面是为了保证传动部的气体压力,另一方面是起防尘的作用。正压气体依次通过进气口12、传动部的传动轴与芯部机架下架之间的孔隙,一部分上行至偏心套内腔,首先到达第二迷宫密封4,再一路向上最后到达第一迷宫密封2,另一部分下行至回油口8。由于正压气体上升首先到达第二迷宫密封4,此时气体压力还是比较大的,上行过程中与下行的润滑油一块进入第二迷宫密封4,此时润滑油在上行的正压气体作用下其压力控制不好容易大于第二迷宫密封4外部压力,从而导致润滑油从第二迷宫密封向外渗漏,形成漏油现象。正压气体继续上行至第一迷宫密封2,在此过程中压力逐渐减小,与下行的润滑油混合进入第一迷宫密封2,压力容易小于第一迷宫密封外部的压力,从而使外部粉尘进入到第一迷宫密封2内,污染润滑油。即传统的圆锥破碎机正压防尘结构,既存在漏油现象,又存在防尘效果差,污染润滑油的缺陷。


技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种多缸液压圆锥破碎机正压除尘结构及除尘方法,增大圆锥破碎机内部气体压力,与外部防尘正压相互作用,使迷宫密封内外压力一致,从而达到防尘和防漏油的目的。

2、本发明的目的是通过下述方式实现的:

3、一种多缸液压圆锥破碎机正压除尘结构,包括安装在芯部机架内的主轴,主轴上套设有偏心套,主轴顶部通过球面轴承安装有动锥,偏心套外部上、下两端分别与动锥和芯部机架之间设置第一迷宫密封和第二迷宫密封,在主轴底和部芯部机架侧面分别开设有进油口和出油口,在芯部机架一侧还设置有传动部,与传动部对应的芯部机架上设置有进气口,在主轴底部还钻设有连接孔,主轴内钻设有与连接孔连通的气道,气道出口开设在主轴侧壁上且与动锥内腔连通。

4、上述多缸液压圆锥破碎机正压除尘结构,所述气道为一个,设置在远离传动部一侧的主轴内。

5、上述多缸液压圆锥破碎机正压除尘结构,所述气道出口设置一个或至少两个,均与动锥内腔连通。

6、上述多缸液压圆锥破碎机正压除尘方法,包括以下步骤:采用所述的多缸液压圆锥破碎机正除尘结构进行正压除尘,首先将第一路正压防尘风机通过管路连接主轴底部的连接孔,再将第二路防正压防尘风机通过过滤器连接到进气口,两路正压防尘风机均与控制器连接;第一路正压气体从连接孔进入到气道,再进入到动锥内腔与润滑油混合,带有压力的润滑油向下到达偏心套内腔,首先到达第一迷宫密封,再次下行降压至第二迷宫密封,最后到回油口形成第一路正压防尘气体回路;第二路正压气体依次通过进气口、传动部的传动轴与芯部机架下架之间的孔隙,一部分上行至偏心套内腔,首先到达第二迷宫密封,再一路上行降压后到达第一迷宫密封,另一部分下行至回油口,形成第二路正压防尘气体回路;第一路正压防尘气体到达第一迷宫密封时压力较大,与第二路正压防尘气体上行到第一迷宫密封时压力下降形成互补,同时第一路正压防尘气体到达第二迷宫密封时压力下降,与第二路正压防尘气体首先到达第二迷宫密封时的压力较大正好形成互补,从而保证,第一迷宫密封内外压力平衡,第二迷宫密封内外压力平衡,即不漏油同时又起到防尘的效果。

7、相对于现有技术,本发明有以下技术效果:

8、本发明的主轴内钻设气道,通入正压气体,形成第一正压气路,使正压气流随润滑油由上往下运行,使整个主机内充满正压气流,缩短了增压路程,减少了压力损失,另一方面与第二路正压气体相互作用,使迷宫密封内外压力达到平衡,即能够达到防尘的目的,同时也能够防止润滑油漏油。

9、本发明安装方式简单,操作方便。能保证主机内部的气体压强,实用性明显,有良好的市场价值。经济上无需购买加热工装或加热设备。环保上,不用对油品进行频繁的更换,起到保护环境的作用。



技术特征:

1.一种多缸液压圆锥破碎机正压除尘结构,包括安装在芯部机架(5)内的主轴(6),主轴(6)上套设有偏心套(3),主轴顶部通过球面轴承(10)安装有动锥(1),偏心套外部上、下两端分别与动锥(1)和芯部机架(5)之间设置第一迷宫密封(2)和第二迷宫密封(4),在主轴底和部芯部机架侧面分别开设有进油口(7)和出油口(8),在芯部机架一侧还设置有传动部(11),与传动部对应的芯部机架上设置有进气口(12),其特征在于:在主轴底部还钻设有连接孔(9),主轴内钻设有与连接孔连通的气道(13),气道出口(14)开设在主轴侧壁上且与动锥内腔连通。

2.根据权利要求1所述的多缸液压圆锥破碎机正压除尘结构,其特征在于:所述气道为一个,设置在远离传动部一侧的主轴内。

3.根据权利要求2所述的多缸液压圆锥破碎机正压除尘结构,其特征在于:所述气道出口设置一个或至少两个,均与动锥内腔连通。

4.根据权利要求1所述的多缸液压圆锥破碎机正压除尘方法,其特征在于:


技术总结
本发明公开一种多缸液压圆锥破碎机正压除尘结构及防尘方法,包括安装在芯部机架内的主轴,主轴上套设有偏心套,主轴顶部通过球面轴承安装有动锥,偏心套外部上、下两端分别与动锥和芯部机架之间设置第一迷宫密封和第二迷宫密封,在主轴底和部芯部机架侧面分别开设有进油口和出油口,在芯部机架一侧还设置有传动部,与传动部对应的芯部机架上设置有进气口,在主轴底部还钻设有连接孔,主轴内钻设有与连接孔连通的气道,气道出口开设在主轴侧壁上且与动锥内腔连通。本发明的主轴内钻设气道,通入正压气体,形成第一正压气路,与第二路正压气体相互作用,使迷宫密封内外压力达到平衡,即达到防尘的目的,同时防止润滑油漏油。

技术研发人员:卢洪波,廖清泉,侯留意,卢鹏,廖亦聪
受保护的技术使用者:郑州鼎盛高新能源工程技术有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/11/11
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