本发明涉及物流管理，特别是涉及一种物流订单业务全流程监管系统及方法。
背景技术：
1、物流运输包括有陆运、海运和空运等。物流运输时，可以通过物流调度系统实时监控和管理物流运输过程中的各个环节，能够根据实际情况对货物进行智能分配和路径规划，减少运输时间和里程，提高物流效率。
2、现有的物流订单业务在进行运输路线管理过程中，由于无法实时掌握运输各路段的路况因素，进而无法及时地调整运输路线方案。从而导致货物在运输的过程中，因路况影响而造成货物不同程度的损失。
技术实现思路
1、鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种物流订单业务全流程监管系统及方法，用于解决现有技术中物流订单业务在进行运输路线管理过程中，由于无法实时掌握运输各路段的路况因素，进而导致货物在运输的过程中，因路况影响而造成货物不同程度的损失的问题。
2、为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种物流订单业务全流程监管系统，包括：易损评估单元，易损评估单元获取货物订单信息，评估得到所有货物的易损基数；路线制定单元，路线制定单元采集实时路况信息，并根据货物始发地、终点地、以及易损基数，制定得到全流程初始路线；路线调整单元，路线调整单元根据运输途中的实时路况信息和易损基数，将全流程初始路线调整得到满足易损要求的全流程预选路线；以及路线管理单元，路线管理单元判断全流程预选路线是否满足预设条件，若满足，将全流程初始路线调整并更新为全流程预选路线，若不满足，则控制将全流程初始路线的路程提醒信息发送给货物运输端。
3、于本发明的一实施例中，易损评估单元包括：子易损测算模块，子易损测算模块提取货物订单信息中的各货物信息和对应的包装易损因数，根据货物信息对应的货物易损因数和包装易损因数，计算得到各货物对应的子易损基数；以及易损统计模块，易损统计模块根据所有货物对应的子易损基数，统计得到同一运输批次下的所有货物对应的易损基数。
4、于本发明的一实施例中，子易损测算模块包括：货物易损查询模块，货物易损查询模块根据货物订单包裹中的各货物类型，查询得到各货物类型对应的货物易损因数；以及易损确定模块，易损确定模块根据货物易损因数，抽取其中的最大货物易损因数作为各货物订单信息对应的货物易损因数。
5、于本发明的一实施例中，路线制定单元包括：路线组合模块，路线组合模块获取从始发地到终点地的所有路线组合数据，并输出组成各路线组合数据的分路线；风险测算模块，风险测算模块采集各分路线对应的实时路况信息，得到各分路线的出行风险因数，并根据出行风险因数和各分路线的路径长度，计算得到路线总风险；路线选择模块，路线选择模块根据路线总风险和对应的易损基数，计算得到易损风险指标，查找易损风险指标中小于预设易损风险指标的所有路线组合数据输出至选择端；以及路线选定模块，路线选定模块采集对所有路线组合数据中指定路线的选择信号，控制将指定路线作为全流程初始路线，并进行运输全流程的监控。
6、于本发明的一实施例中，从始发地到终点地的所有路线组合数据中包括有从始发地到终点地所途经的各中转站。
7、于本发明的一实施例中，路线调整单元包括：实况获取模块，实况获取模块控制在到达指定路线中各分路线之前预设时间之前，采集其对应的下一分路线的实时路况信息；实况风险计算模块，实况风险计算模块根据下一分路线的实时路况信息，确定出其对应的实时易损基数，并根据其对应的路径长度，计算得到各分路线的路段易损风险指标；以及调整处理模块，调整处理模块根据得到的路段易损风险指标，更新得到前往下一分路线的驶入风险指标，并根据驶入风险指标，确定出满足易损要求的所有的全流程预选路线。
8、于本发明的一实施例中，调整处理模块包括：风险更新模块，风险更新模块根据各分路线的路段易损风险指标，统计得到全路段易损风险指标，累加易损风险指标，得到驶入风险指标；以及风险分析单元，风险分析单元分析驶入风险指标和预设易损风险指标之间的关系，若≤，则控制继续按照原路线行驶，若＞，则控制查找分路线后的其他分支路线，使其对应的驶入风险指标满足≤，并输出加入各其他分支路线后的所有的全流程预选路线，其中，∈。
9、于本发明的一实施例中，路线管理单元包括：路线分析模块，路线分析模块查询货物订单中从始发地到终点地的订单时间，分析各全流程预选路线是否满足订单时间的要求，并按照分析结果确定出适配的全流程方案；以及路线处理模块，路线处理模块控制将全流程方案控制发出至全网各端。
10、于本发明的一实施例中，路线分析模块包括：条件分析模块，条件分析模块根据订单时间，分析各全流程预选路线对应的预判时间是否满足订单时间的要求；以及方案确定模块，方案确定模块若≤，则输出满足订单时间的要求的最短预判时间对应的全流程预选路线的全流程方案，若＞，则输出预判时间最接近订单时间的全流程预选路线给货物运输端、并发出路线预警提醒的全流程方案。
11、本发明还提供了一种物流订单业务全流程监管方法，包括如下步骤：
12、获取货物订单信息，评估得到所有货物的易损基数；
13、采集实时路况信息，并根据货物始发地、终点地、以及易损基数，制定得到全流程初始路线；
14、根据运输途中的实时路况信息和易损基数，将全流程初始路线调整得到满足易损要求的全流程预选路线；以及判断全流程预选路线是否满足预设条件，若满足，将全流程初始路线调整并更新为全流程预选路线，若不满足，则控制将全流程初始路线的路程提醒信息发送给货物运输端。
15、如上，本发明的一种物流订单业务全流程监管系统及方法，具有以下有益效果：通过获取同一运输批次的货物订单信息，并且根据该货物订单信息中的各个货物易损情况，评估得到该运输批次的所有货物的易损基数。并且根据该易损基数结合在开始运输前利用从始发地到终点地的各分路线的实时路况信息，确定得到全流程初始路线。而在基于该全流程初始路线进行货物运输时，在到达各下一分路线前，还会获取下一分路线的实时路况信息，以确定下一分路线影响货物运输的突发情况。并且根据可能对货物造成的损坏，再结合前述得到的所有货物的易损基数，进一步地确定当前全流程初始路线是否可以继续使用。若不可以时，则会重新调取出满足易损要求的全流程预选路线。并且在得到全流程预选路线后，还需要进一步地判断各全流程预选路线是否满足货物订单的预设条件。若满足时，则按照对应的全流程预选路线进行货物运输并进行继续的全流程监管。而在不满足时，则可以按照最接近货物订单预设条件的全流程监管进行货物运输或者按照征得终点地同意的全流程预选路线进行运输，并且提醒货物运输端，以降低对物流订单业务运输过程中发生的损失。通过上述方式，可以实现对货物物流运输的全流程进行实时监管，从而确保货物运输满足订单要求的前提下，还能够保证货物运输的易损要求，减少货物在运输过程中可能发生的损坏。
1.一种物流订单业务全流程监管系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的物流订单业务全流程监管系统，其特征在于：所述易损评估单元包括：
3.根据权利要求2所述的物流订单业务全流程监管系统，其特征在于：所述子易损测算模块包括：
4.根据权利要求2所述的物流订单业务全流程监管系统，其特征在于：所述路线制定单元包括：
5.根据权利要求4所述的物流订单业务全流程监管系统，其特征在于：从始发地到终点地的所有路线组合数据中包括有从始发地到终点地所途经的各中转站。
6.根据权利要求4所述的物流订单业务全流程监管系统，其特征在于：所述路线调整单元包括：
7.根据权利要求6所述的物流订单业务全流程监管系统，其特征在于：所述调整处理模块包括：
8.根据权利要求7所述的物流订单业务全流程监管系统，其特征在于：所述路线管理单元包括：
9.根据权利要求8所述的物流订单业务全流程监管系统，其特征在于：所述路线分析模块包括：
10.一种物流订单业务全流程监管方法，其特征在于，包括如下步骤：
