一种可控散热流量的液压油散热器及使用方法与流程

专利2025-03-28  10


本发明涉及工程机械,具体是一种可控散热流量的液压油散热器及使用方法。


背景技术:

1、目前应对低温环境,需要对散热器采取控制风扇转速或者调整挡风板开度调整进风量,无论散热器是串并联还是全串联结构,这些方式对整个散热芯体都会产生影响,而且液压系统和发动机工作的最佳温度并不同,无法从根本上使液压油快速升温。

2、现有技术中,对散热器多采用通过多个电控阀控制多个芯体开闭进行控制,这种结构复杂成本高,失效风险也高,一旦有电磁阀失效,芯体处于常开或者常闭状态,此系统都不能达到原先设定的精准控制目的,且若芯体处于常闭状态,会降低整个散热器的散热效率,在高温环境下高负荷工作短时间内就会造成液压油高温现象,无法安全有效的进行散热。


技术实现思路

1、本发明所要解决的技术问题在于克服上述现有技术之不足,提供一种结构简单、效果良好的及使用方法。

2、本发明是以如下技术方案实现的:一种可控散热流量的液压油散热器,包括散热芯体,所述散热芯体的两端分别设有上油室和下油室,所述下油室上设有油散进口,所述散热芯体一端的油室设有油散出口,所述下油室上还设有比例电磁阀,所述油散进口的油液通过比例电磁阀与油散出口的油液混合流入液压油箱。

3、其进一步是:所述油散出口设置在下油室,所述散热芯体和下油室设有两个腔体,所述油散进口和油散出口分别设置在下油室的两个腔体,所述比例电磁阀设置在下油室两个腔体的分隔处。

4、所述油散出口设置在上油室,所述比例电磁阀设置在下油室的室壁上,所述比例电磁阀与油散出口通过油管连接在一起并连通液压油箱。

5、所述比例电磁阀为常闭电磁阀。

6、在设定的比例电磁阀的开启温度范围内,所述比例电磁阀的开启比例与温度成反比。

7、低于最低设定温度时,所述比例电磁阀全开,高于最高设定温度时,所述比例电磁阀闭合。

8、所述比例电磁阀通过插接的方式设置在下油室上。

9、设定温度范围t1-t2,t1为液压油不需要散热的最高温度,t2为液压油需要全面散热的最低温度,当液压油的实时温度为t;

10、当t<t1时,比例电磁阀全开,液压油通过比例电磁阀流出,不经过散热芯体散热;

11、当t1≤t≤t2时,比例电磁阀按比例开启,液压油部分通过散热芯体散热,另一部分通过比例电磁阀流出不经过散热芯体散热;

12、当t>t2时,比例电磁阀关闭,液压油全部通过散热芯体散热后流出。

13、当t1≤t≤t2时,比例电磁阀随着温度的升高开度逐渐减小。

14、当油散出口设置在下油室时,液压油经过比例电磁阀后从油散出口流出,当当油散出口设置在上油室时,液压油经过比例电磁阀后直接流出。

15、本发明具有以下优点:本发明的可控散热流量的液压油散热器及使用方法,通过散热器下室体上一个常闭电磁阀的开闭来控制液压油是否流经散热芯体,且在设定温度范围内,可使液压油按比例的通过散热芯体,结构简单,成本低,通过简单的控制手段有效的解决了低温环境下液压油温升温慢的问题,减少了热车时间,提高了使用效率,即使电磁阀失效,整个散热器变成常规散热器,散热效率不受影响,无高温风险。



技术特征:

1.一种可控散热流量的液压油散热器,其特征在于:包括散热芯体(2),所述散热芯体(2)的两端分别设有上油室(1)和下油室(3),所述下油室(3)上设有油散进口(4),所述散热芯体(2)一端的油室设有油散出口(6),所述下油室(3)上还设有比例电磁阀(5),所述油散进口(4)的油液通过比例电磁阀(5)与油散出口(6)的油液混合流入液压油箱。

2.如权利要求1所述的一种可控散热流量的液压油散热器,其特征在于:所述油散出口(6)设置在下油室(3),所述散热芯体(2)和下油室(3)设有两个腔体,所述油散进口(4)和油散出口(6)分别设置在下油室(3)的两个腔体,所述比例电磁阀(5)设置在下油室(3)两个腔体的分隔处。

3.如权利要求1所述的一种可控散热流量的液压油散热器,其特征在于:所述油散出口(6)设置在上油室(1),所述比例电磁阀(5)设置在下油室(3)的室壁上,所述比例电磁阀(5)与油散出口(6)通过油管连接在一起并连通液压油箱。

4.如权利要求1所述的一种可控散热流量的液压油散热器,其特征在于:所述比例电磁阀(5)为常闭电磁阀。

5.如权利要求1所述的一种可控散热流量的液压油散热器,其特征在于:在设定的比例电磁阀(5)的开启温度范围内,所述比例电磁阀(5)的开启比例与温度成反比。

6.如权利要求5所述的一种可控散热流量的液压油散热器,其特征在于:低于最低设定温度时,所述比例电磁阀(5)全开,高于最高设定温度时,所述比例电磁阀(5)闭合。

7.如权利要求1所述的一种可控散热流量的液压油散热器,其特征在于:所述比例电磁阀(5)通过插接的方式设置在下油室(3)上。

8.使用权利要求1所述的一种可控散热流量的液压油散热器的方法,其特征在于:设定温度范围t1-t2,t1为液压油不需要散热的最高温度,t2为液压油需要全面散热的最低温度,当液压油的实时温度为t;

9.如权利要求7所述的一种可控散热流量的液压油散热器,其特征在于:当t1≤t≤t2时,比例电磁阀(5)随着温度的升高开度逐渐减小。

10.权利要求7所述的一种可控散热流量的液压油散热器,其特征在于:当油散出口(6)设置在下油室(3)时,液压油经过比例电磁阀(5)后从油散出口(6)流出,当油散出口(6)设置在上油室(1)时,液压油经过比例电磁阀(5)后直接流出。


技术总结
一种可控散热流量的液压油散热器及使用方法,包括散热芯体,散热芯体的两端分别设有上油室和下油室,下油室上设有油散进口,散热芯体一端的油室设有油散出口,下油室上还设有比例电磁阀,油散进口的油液通过比例电磁阀与油散出口的油液混合流入液压油箱。本发明的可控散热流量的液压油散热器及使用方法,通过散热器下室体上一个常闭电磁阀的开闭来控制液压油是否流经散热芯体,且在设定温度范围内,可使液压油按比例的通过散热芯体,结构简单,成本低,通过简单的控制手段有效的解决了低温环境下液压油温升温慢的问题,减少了热车时间,提高了使用效率,即使电磁阀失效,整个散热器变成常规散热器,散热效率不受影响,无高温风险。

技术研发人员:吕振,纪成成,郭乐,殷铈钞,武少博,韩建磊
受保护的技术使用者:徐州徐工挖掘机械有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/11/11
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