本技术涉及市政工程，尤其是涉及一种市政道路防滑结构。
背景技术：
1、市政道路工程是确保人们出行的重要工程，其中包括人行道、车行道等，市政道路建设过程中，路面防滑性能的设计尤为重要，目前提升路面防滑性能的主要做法有两种：一是在路面表面增加凹凸结构，以更加路面的摩擦力，二是设置排水结构将路面表面上的水进行引流排出，以尽量避免市政道路积水而造成道路长时间湿滑。
2、相关技术中较为常见的排水结构为排水井，其包括道路本体以及位于道路本体内的排水沟，道路本体表面开设有排水井口，排水井口与排水沟相互连通，排水井口内固定安装有井盖，井盖上开设有若干井槽。在下雨天时，道路本体表面的雨水向排水井口汇聚，并通过井盖上的井槽流入排水沟内，井盖阻碍雨水中的大体积杂物进入排水沟，以防止排水沟堵塞。
3、在实现本技术过程中，发现该技术中至少存在如下问题：在使用过程中，井槽容易卡住碎石、枯枝、土块等杂物，且这些杂物随着时间的推移越积越多，最终会导致井槽的排水能力受限，雨水在道路本体表面难以排出形成积水，因此需要人工定期清理，较为不便。
技术实现思路
1、为了实现对井槽堵塞的自动检测和清理，减少人工清理的工作量，保证排水井的正常排水功能，本技术提供一种市政道路防滑结构。
2、本技术提供的一种市政道路防滑结构采用如下的技术方案：
3、一种市政道路防滑结构，一种市政道路防滑结构，包括道路本体、位于道路本体内的排水沟，所述道路本体表面开设有排水井口，所述排水井口与排水沟相互连通，所述排水井口顶部固定安装有井盖，所述井盖上开设有若干井槽，所述道路本体上固定设置有凸台，所述排水井口靠近凸台设置，所述凸台靠近排水井口一侧开设有检测槽，所述检测槽内固定并连通设置有集水管；所述集水管底部伸入排水沟内并固定且连通设置有固定套块，所述固定套块内贯穿并滑移设置有滑动塞块，所述滑动塞块与固定套块相互适配，所述滑动塞块始终封堵集水管底部，所述滑动塞块内竖直且贯穿开设有运水槽，所述运水槽与集水管相互正对，所述运水槽可伸出固定套块；所述排水沟内固定设置有固定滑杆，所述固定滑杆上滑移设置有滑移套，所述滑移套一侧固定设置有若干连接杆，所述连接杆上固定设置有若干支撑杆，所述连接杆顶端设置有清扫件，所述清扫件与所述井槽一一对应，所述清扫件伸入对应的井槽内；所述滑移套另一侧固定设置有同步架，所述同步架与滑动塞块固定连接，所述道路本体内还设置有驱动件，所述驱动件用于驱使滑移套往复滑移，所述集水管内设置有检测器，所述检测器与驱动件电连接，所述检测器用于检测集水管内有无积水驻留，若有，则驱动件驱使滑移套往复滑移。
4、通过采用上述技术方案，在正常情况下，雨水通过井盖上的井槽流入排水沟；当井槽被大量杂物卡入而堵塞时，雨水在道路本体表面堆积形成积水；待道路本体表面的水位漫过检测槽底端时，积水流入检测槽并进入集水管，积水流经集水管进入滑动塞块的运水槽内，此时滑动塞块与固定套块内壁相互贴合，运水槽底部被固定套块封堵，积水无法流出运水槽；待到运水槽被积水填满后，积水开始驻留在集水管中，检测器检测到集水管内有积水驻留，此时驱动件自动驱使滑移套往复滑移，清扫件在井槽滑移并对卡入井槽的杂物进行清理疏通，在井槽被清理疏通后，道路本体表面积水得以重新从井槽进入排水沟；在滑移套往复滑移的过程中，滑移套通过同步架带动滑动塞块滑移，由于滑动塞块始终封堵集水管底部，积水依旧被堵在集水管中，但是运水槽随滑动塞块滑移而活动，待到运水槽伸出固定套块后，积水从运水槽内自动流出，运水槽被清空，接着滑移套继续带动滑动塞块滑移，直至运水槽重新正对集水管，集水管内的积水再次进入运水槽内，检测器无法检测到集水管内存在积水，此时驱动件不再驱使滑移套往复滑移；以此实现了对井槽堵塞的自动检测和清理，减少了人工清理的工作量，保证了排水井的正常排水功能，提高了市政道路的防滑性能和通行安全性。
5、作为优选，所述凸台为高于道路本体的人行道或绿化带。
6、通过采用上述技术方案，将凸台设置为人行道或绿化带，一方面能够充分利用道路空间，增加城市的绿化面积或提供行人行走的区域，另一方面也能更好地与道路整体规划相结合，提升道路的美观性和功能性。
7、作为优选，所述驱动件包括电机、旋转盘、连杆，所述道路本体内开设有驱动井，电机固定安装在驱动井内，所述旋转盘与电机的驱动轴同轴固定，所述连杆一端与旋转盘端面偏离中心处相互铰接，所述连杆另一端与滑移套相互铰接，所述电机与检测器电连接。
8、通过采用上述技术方案，当检测器检测到集水管内有水时，将信号传递给电机，电机启动，带动旋转盘转动，旋转盘的转动使得连杆的一端做圆周运动，从而带动连杆的另一端拉动或推动滑移套在固定滑杆内往复滑移，实现清扫件对井槽的清理以及滑动塞块在固定套块内的移动，整个驱动过程稳定可靠，能够有效地响应井槽堵塞的情况，保证排水的正常进行。
9、作为优选，所述驱动井内固定安装有封装箱，所述电机在封装箱内固定安装，所述旋转盘设置在封装箱外，所述电机的驱动轴贯穿封装箱侧壁并与旋转盘固定连接。
10、通过采用上述技术方案，封装箱能够对电机起到良好的保护作用，尽量避免电机受到外界环境的侵蚀和干扰，延长电机的使用寿命，同时，将电机安装在封装箱内，也使得驱动井内的布局更加整洁和有序，有利于设备的维护和管理。
11、作为优选，所述清扫件包括中轴杆、旋转环、翻板、刮板、驱动板，所述中轴杆与支撑杆顶部固定连接，所述旋转环与中轴杆转动配合，所述翻板一端与旋转环固定连接，所述翻板另一端与刮板固定连接，所述刮板伸入井槽内，所述翻板可穿过井槽，所述驱动板与旋转环背离翻板一侧固定连接且倾斜设置，所述井盖底部固定设置有若干抵接块，所述抵接块与井槽一一对应并靠近井槽端部设置，所述抵接块可与驱动板相抵。
12、通过采用上述技术方案，当滑移套带动支撑杆滑移时，支撑杆通过中轴杆、旋转环、翻板拖动刮板滑移，刮板将井槽内不同位置的杂物进行刮除并集中至井槽的一端，随着支撑杆的继续滑移，驱动板会与抵接块相抵，使得旋转环在中轴杆上转动，从而带动翻板转动，在转动过程中，翻板穿过井槽，并将集中至井槽的一端杂物从井槽内推出，以此提高了清扫效果，保证井槽能够被有效地疏通。
13、作为优选，所述中轴杆上固定设置有限位块，所述限位块与翻板远离井槽一面相抵。
14、通过采用上述技术方案，中轴杆上的限位块与翻板相抵，能够对翻板的转动角度起到一定的限制作用，尽量避免翻板过度转动，保证清扫件工作的稳定性和可靠性，使清扫件能够更有效地对井槽进行清理和疏通。
15、作为优选，所述中轴杆与旋转环之间设置有复位扭簧，所述复位扭簧用于驱使翻板向限位块靠近。
16、通过采用上述技术方案，在驱动板与抵接块相互作用使得旋转环带动翻板转动后，复位扭簧会发生形变，当驱动板与抵接块分离时，复位扭簧的弹性恢复力会驱使旋转环带动翻板复位，使翻板重新与限位块相抵，为下一次的清理动作做好准备，确保清扫件能够持续有效地工作，提高了清扫件的工作效率和可靠性。
17、作为优选，所述检测槽端部固定安装有滤板。
18、通过采用上述技术方案，检测槽端部固定安装的滤板能够对流入检测槽的水流进行初步过滤，阻挡较大体积的杂物进入检测槽和集水管，减少检测槽和集水管被堵塞的风险，保障检测和排水功能的正常运行。
19、作为优选，所述检测器为电容式传感器。
20、通过采用上述技术方案，电容式传感器具有精度高、响应速度快、稳定性好等优点，将其作为检测器，能够快速、准确地检测集水管内积水的情况，当集水管内没有积水时，电容式传感器的电容值处于一个特定范围，而当电容式传感器被积水浸没后，由于水的介电常数与空气不同，会导致传感器两极板间的电容值发生显著变化，这种变化被检测并转化为电信号，从而能够快速、准确地检测到集水管内积水的情况。
21、综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
22、1.通过设置凸台、检测槽、集水管、固定套块、滑动塞块、运水槽、固定滑杆、滑移套、连接杆、支撑杆、清扫件、同步架、驱动件、检测器，实现了对井槽堵塞的自动检测和清理，减少了人工清理的工作量，保证了排水井的正常排水功能，提高了市政道路的防滑性能和通行安全性；
23、2.通过设置电机、旋转盘、连杆、驱动井、封装箱，便于驱使滑移套进行往复滑移运动，能够有效地响应井槽堵塞的情况，保证排水的正常进行，且有利于设备的维护和管理；
24、3.通过设置中轴杆、旋转环、翻板、刮板、驱动板、抵接块、限位块、复位扭簧，便于提高清扫效果，将杂物从井槽内进一步推出推出，保证井槽能够被有效地疏通。
1.一种市政道路防滑结构，包括道路本体(1)、位于道路本体(1)内的排水沟(2)，所述道路本体(1)表面开设有排水井口(11)，所述排水井口(11)与排水沟(2)相互连通，所述排水井口(11)顶部固定安装有井盖(3)，所述井盖(3)上开设有若干井槽(31)，其特征在于：所述道路本体(1)上固定设置有凸台(4)，所述排水井口(11)靠近凸台(4)设置，所述凸台(4)靠近排水井口(11)一侧开设有检测槽(41)，所述检测槽(41)内固定并连通设置有集水管(5)；
2.根据权利要求1所述的一种市政道路防滑结构，其特征在于：所述凸台(4)为高于道路本体(1)的人行道或绿化带。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路防滑结构，其特征在于：所述驱动件(7)包括电机(71)、旋转盘(72)、连杆(73)，所述道路本体(1)内开设有驱动井(12)，电机(71)固定安装在驱动井(12)内，所述旋转盘(72)与电机(71)的驱动轴同轴固定，所述连杆(73)一端与旋转盘(72)端面偏离中心处相互铰接，所述连杆(73)另一端与滑移套(34)相互铰接，所述电机(71)与检测器(53)电连接。
4.根据权利要求3所述的一种市政道路防滑结构，其特征在于：所述驱动井(12)内固定安装有封装箱(121)，所述电机(71)在封装箱(121)内固定安装，所述旋转盘(72)设置在封装箱(121)外，所述电机(71)的驱动轴贯穿封装箱(121)侧壁并与旋转盘(72)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种市政道路防滑结构，其特征在于：所述清扫件(6)包括中轴杆(61)、旋转环(62)、翻板(63)、刮板(631)、驱动板(64)，所述中轴杆(61)与支撑杆(35)顶部固定连接，所述旋转环(62)与中轴杆(61)转动配合，所述翻板(63)一端与旋转环(62)固定连接，所述翻板(63)另一端与刮板(631)固定连接，所述刮板(631)伸入井槽(31)内，所述翻板(63)可穿过井槽(31)，所述驱动板(64)与旋转环(62)背离翻板(63)一侧固定连接且倾斜设置，所述井盖(3)底部固定设置有若干抵接块(13)，所述抵接块(13)与井槽(31)一一对应并靠近井槽(31)端部设置，所述抵接块(13)可与驱动板(64)相抵。
6.根据权利要求5所述的一种市政道路防滑结构，其特征在于：所述中轴杆(61)上固定设置有限位块(65)，所述限位块(65)与翻板(63)远离井槽(31)一面相抵。
7.根据权利要求6所述的一种市政道路防滑结构，其特征在于：所述中轴杆(61)与旋转环(62)之间设置有复位扭簧，所述复位扭簧用于驱使翻板(63)向限位块(65)靠近。
8.根据权利要求1所述的一种市政道路防滑结构，其特征在于：所述检测槽(41)端部固定安装有滤板(412)。
9.根据权利要求1所述的一种市政道路防滑结构，其特征在于：所述检测器(53)为电容式传感器。
