本发明涉及桥梁支撑座，具体为一种自适应智能减震桥梁支座。
背景技术：
1、公路桥梁在使用上，应保证桥上能安全通行车辆，桥下能安全宣泄洪水和流冰，在流放木排的河流上木排能安全通过，在通航河流上船只能安全航行，在桥梁设计时，既要考虑桥梁的正常使用，又要考虑施工和养护的方便；
2、经检索，专利申请号为cn202110665198.5的申请书中，公开了一种公路桥梁智能减震支架，所述公路桥梁智能减震支架包括：桥梁板以及设置在所述桥梁板下方的支撑柱，所述支撑柱远离所述桥梁板的一端安装有混泥土材质的底座，所述支撑柱以及所述底座均用于支撑所述桥梁板；两个滑动杆，两个所述滑动杆对称滑动安装在所述支撑柱上，所述支撑柱上对称开设有两个分别用于对应的所述滑动杆上下滑动的安装腔，两个所述滑动杆上端面共同固定连接有用于减缓所述桥梁板震动的桥梁橡胶支座；两个移动机构，两个所述移动机构分别设置在对应的所述滑动杆上；
3、上述申请文件能够保证减震性能，但是调节效果较差，特别是在桥梁顶侧承受重量较大时，其向下输出压力，而支座主要用于对桥梁支架进行支撑，但是这种支撑首先结构固定，当桥梁支架受压力较大而向下进行微小移动时，不能够自适应进行同步移动，导致支座承压较大易受损。
4、因此，我们提出了一种自适应智能减震桥梁支座。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本发明提供了一种自适应智能减震桥梁支座，解决了现有装置难以根据顶侧压力需求进行自适应高度微小调节的问题。
2、为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种自适应智能减震桥梁支座，包括预埋底板及其顶侧的预埋顶板，所述预埋底板的顶部固定安装有下压座，所述预埋顶板的底部固定安装有上压座，且下压座与上压座之间压装有抵座；
3、所述下压座的底部通过支座固定安装在预埋底板上，所述支座内侧的底部固定安装有橡胶承压座；
4、所述下压座的外壁上开设有外压槽，所述下压座的内侧壁上开设有内压槽；
5、所述上压座的内侧固定安装有与外压槽规格相适配的外压条，所述抵座为倒台状座，且抵座的外壁上固定安装有与内压槽规格相适配的内压条。
6、优选的，所述下压座的内侧开设有与抵座弧度相适配的台状槽；
7、其中，下压座中台状槽的设置能够保证其与抵座之间的接触面积，保证其卡装时的稳定性。
8、优选的，所述内压条为斜向弧状条，所述抵座由上自下厚度逐减减小，且抵座的外壁上固定安装有位于其与下压座内侧台状槽壁之间的橡胶板；
9、其中，内压条厚度逐减较小的设置能够在下压的过程中使其形变并填充至内压槽中，保证压装过程中的稳定性。
10、优选的，所述内压条的外边缘为圆角边缘，且内压槽为从外至内面积逐减减小的梯状槽道；
11、其中，内压条圆角状边缘的设置便于其卡接在内压槽中，而内压槽内侧槽体面积的设置则能够保证其后续卡装的稳定性。
12、优选的，所述上压座为筒状座，所述上压座的内侧壁上固定安装有外压条，所述外压条由下至上厚度逐减增加，且外压条底面规格与外压槽规格相适配；
13、其中，外压条的设置能够便于后续对其进行挤压，同时也能够保证其装配座的承压效果。
14、优选的，所述支座内侧的底部固定安装有测力弹性件，所述支座通过测力弹性件装配有橡胶承压座，且测力弹性件通过蓝牙模块与控制主机相连通；
15、其中，测力弹性件的设置能够实时监测承压数值并将输送至控制主机中，避免承压数值过大影响桥梁稳定性的情况发生。
16、优选的，所述预埋底板及预埋顶板分别预埋在上下两组悬梁上，且预埋底板及预埋顶板的外侧面上固定安装有呈填充式分布的七组预埋件；
17、优选的，预埋件为t状件，且预埋件的底部开设有镂空槽；
18、其中，预埋件的设置能够增加预埋混凝土之间的接触面积，保证预埋后的稳定性。
19、优选的，所述预埋底板及预埋顶板的四个角上开设有位置相对的四组柱孔，且预埋底板与预埋顶板之间装配有活动套装在上下两组柱孔之间的外张力组件。
20、优选的，所述外张力组件的主体为套柱，所述套柱底端的上方固定焊接有固定环，所述套柱的顶侧活动套装有移动环，且固定环与移动环之间固定连接有弹簧柱；
21、其中，外张力组件中各组件的设置便于从内侧向外输出两组张力，进一步增加该座体装配后的稳定性。
22、本发明提供了一种自适应智能减震桥梁支座。具备以下有益效果：
23、1、该自适应智能减震桥梁支座，通过预埋底板与预埋顶板之间各组件的是设置，能够通过抵座的设置，当顶侧施加压力过大时，能够向下驱动抵座和上压座下移，在这个过程中，会使内压条及外压条分别压装在内压槽和外压槽中，并在不断下压的过程中不断挤压内压条及外压条使其形变并填充在内压槽哥外压槽中，实现微小高度调节的过程中也保证了压装的稳定性，解决了现有装置难以根据顶侧压力需求进行自适应高度微小调节的问题；
24、2、该自适应智能减震桥梁支座，通过下压座中测力弹性件的设置，能够利用其顶侧的橡胶承压座作为主要承压组件保证该座体的支撑效果，同时由测力弹性件实时测定承压数值，并将该数据发送至控制主机中，避免承压数值过大影响桥梁安全性的情况发生。
1.一种自适应智能减震桥梁支座，其特征在于：包括预埋底板(1)及其顶侧的预埋顶板(2)，所述预埋底板(1)的顶部固定安装有下压座(4)，所述预埋顶板(2)的底部固定安装有上压座(6)，且下压座(4)与上压座(6)之间压装有抵座(5)；
2.根据权利要求1所述的一种自适应智能减震桥梁支座，其特征在于：所述下压座(4)的内侧开设有与抵座(5)弧度相适配的台状槽。
3.根据权利要求1所述的一种自适应智能减震桥梁支座，其特征在于：所述内压条(51)为斜向弧状条，所述抵座(5)由上自下厚度逐减减小，且抵座(5)的外壁上固定安装有位于其与下压座(4)内侧台状槽壁之间的橡胶板(52)。
4.根据权利要求3所述的一种自适应智能减震桥梁支座，其特征在于：所述内压条(51)的外边缘为圆角边缘，且内压槽(43)为从外至内面积逐减减小的梯状槽道。
5.根据权利要求1所述的一种自适应智能减震桥梁支座，其特征在于：所述上压座(6)为筒状座，所述上压座(6)的内侧壁上固定安装有外压条(61)，所述外压条(61)由下至上厚度逐减增加，且外压条(61)底面规格与外压槽(42)规格相适配。
6.根据权利要求1所述的一种自适应智能减震桥梁支座，其特征在于：所述支座(41)内侧的底部固定安装有测力弹性件(44)，所述支座(41)通过测力弹性件(44)装配有橡胶承压座(45)，且测力弹性件(44)通过蓝牙模块与控制主机相连通。
7.根据权利要求1所述的一种自适应智能减震桥梁支座，其特征在于：所述预埋底板(1)及预埋顶板(2)分别预埋在上下两组悬梁上，且预埋底板(1)及预埋顶板(2)的外侧面上固定安装有呈填充式分布的七组预埋件(12)。
8.根据权利要求7所述的一种自适应智能减震桥梁支座，其特征在于：预埋件(12)为t状件，且预埋件(12)的底部开设有镂空槽。
9.根据权利要求1所述的一种自适应智能减震桥梁支座，其特征在于：所述预埋底板(1)及预埋顶板(2)的四个角上开设有位置相对的四组柱孔(11)，且预埋底板(1)与预埋顶板(2)之间装配有活动套装在上下两组柱孔(11)之间的外张力组件(3)。
10.根据权利要求9所述的一种自适应智能减震桥梁支座，其特征在于：所述外张力组件(3)的主体为套柱(31)，所述套柱(31)底端的上方固定焊接有固定环(32)，所述套柱(31)的顶侧活动套装有移动环(33)，且固定环(32)与移动环(33)之间固定连接有弹簧柱(34)。
