1.本发明涉及汽车配件领域，特别涉及一种校正装置。
背景技术：2.现汽车生产及制造中，往往需要对各种汽车生产的原料进行切割、点焊或其他工序进行加工，故而同一原材料常常需要反复的放置于不同的装置上进行加工，导致工作人员的工作量增加，同时加工程序繁琐，影响生产及加工效率，故而设计出可对同一原料进行多次加工的装置，减少工作人员的工作量，同时增加对原料的加工效果及效率，在对原料加工完成后，需对原料进行校正，以防止后期出现尺寸不一或尺寸偏差等问题的存在。
技术实现要素：3.本发明的目的是针对以上现有技术存在的缺点，提供一种汽车工作焊接件校正装置，该装置可有效对加工件进行校正及修正，便于工作人员操作，提高了单位时间内，所能校正的加工件的数量及质量。
4.本发明的目的是这样实现的：一种汽车工作焊接件校正装置，包括装置本体（1），所述装置本体（1）包括底板（2），所述底板（2）的上端配合设置有若干组校正装置，相邻的校正装置之间通过连接装置进行连接及固定，每组校正装置的四周配合设置有若干组定位装置，每组定位装置对应校正装置设置，所述底板（2）上预设有若干组定位孔，所述校正装置与定位装置皆通过定位孔固定于底板（2）的上侧面且可拆卸，所述底板（2）上侧面的一侧还配合设置有电信号检测组件（3）。
5.本发明工作时，将加工件放置于装置本体（1）的上方及底板（2）上并将加工件的外壁与第一校正组件（4）及第二校正组件（5）相贴合，此时工作人员可查看加工件与第一校正组件（4）及第二校正组件（5）之间是否预留有间隙，当检测完成后，将加工件抬起放置于第一校正组件（4）及第二校正组件（5）的上方，并通过第一定位组件（10）、第二定位组件（11）、第三定位组件（12）及第四定位组件（13）再次对加工件进行定位，当检测完成后，将加工件取出即可，至此工作完成。
6.本发明的优点是：提供一种汽车工作焊接件校正装置，该装置可有效对加工件进行校正及修正，便于工作人员操作，提高了单位时间内，所能校正的加工件的数量及质量。
7.作为本发明的进一步改进，为了便于对加工件进行校正；所述校正装置分别设置有两组，该校正装置包括第一校正组件（4）及第二校正组件（5），所述第一校正组件（4）的底部配合设置有第一校正板（6），该第一校正板（6）的下侧面与底板（2）相固定，所述第一校正组件（4）设置于第一校正板（6）的上侧面，所述第一校正组件（4）的上端靠近电信号检测组件（3）处预设有两组定位凹槽，该定位凹槽呈滑坡状设置并与第一校正组件（4）一体成型，所述定位凹槽包括第一定位凹槽（7）及第二定位凹槽（8），所述第一定位凹槽（7）与第二定位凹槽（8）内部的中心处预设有通孔，所述第一定位凹槽（7）内的通孔处贯穿设置有第一定位杆（9），所述第一校正组件（4）的上侧面还覆盖设置有耐磨板。
8.作为本发明的进一步改进，为了提高对加工件校正的效率及准确率；所述定位装置包括第一定位组件（10）、第二定位组件（11）、第三定位组件（12）及第四定位组件（13），所述第一定位组件（10）与第二定位组件（11）对应第一校正组件（4）设置，所述第三定位组件（12）及第四定位组件（13）对应第二校正组件（5）设置，所述第一定位组件（10）与第二定位组件（11）对应设置于第一校正组件（4）的上下两侧靠近定位凹槽处设置。
9.作为本发明的进一步改进，为了便于固定第一定位组件（10）；所述第一定位组件（10）的顶端对应第一校正组件（4）设置有第一定位模块（14），所述第一定位模块（14）的一端与第一定位组件（10）铰接固定且可进行旋转，第一定位模块（14）的另一端铰接设置有第一检测组件（15），该第一检测组件（15）上对应第一校正组件（4）设置有检测杆（16），该检测杆（16）的下端与第一校正组件（4）的上侧面相抵并与第一定位模块（14）进行同步运动。
10.作为本发明的进一步改进，为了便于调节第二定位组件（11）；所述第二定位组件（11）的顶端对应第一校正组件（4）设置有第二定位模块（17），所述第二定位模块（17）的一端与第二定位组件（11）铰接固定且可进行旋转，第二定位模块（17）的另一端对应第一校正组件（4）设置有第二检测组件（18），所述第二定位模块（17）对应第二检测组件（18）设置有连接孔，所述第二检测组件（18）嵌入设置于第二定位模块（17）内并与第二定位模块（17）的连接孔呈过盈配合，所述第一定位组件（10）与第二定位组件（11）对应第一定位模块（14）及第二定位模块（17）预设有转轴，所述第一定位模块（14）与第二定位模块（17）通过转轴进行旋转。
11.作为本发明的进一步改进，为了便于对加工件进行校正；所述第二校正组件（5）的底部配合设置有第二校正板（22），该第二校正板（22）的下侧面与底板（2）相固定，所述第二校正组件（5）设置于第二校正板（22）的上侧，所述第三定位组件（12）及第四定位组件（13）铰接还设置与第二校正组件（5）的上下两侧远离电信号检测组件（3）处，所述第三定位组件（12）的顶端对应第二校正组件（5）设置有第三定位模块（19），所述第三定位模块（19）的一端与第三定位组件（12）铰接固定且可进行旋转，所述第三定位模块（19）的一端与第三定位组件（12）铰接固定且可进行旋转，所述第三定位模块（19）的另一端配合设置有第三检测组件（20），作为本发明的进一步改进，为了进一步提高装置本体（1）的适用范围；所述第四定位组件（13）与第三定位组件（12）呈相同配置并与第二校正组件（5）的上侧面相抵，所述第二校正组件（5）的上侧面覆盖设置有耐磨板，所述第二校正组件（5）的一侧还配合设置有减震组件，所述减震组件包括支撑杆（21）及配合支撑杆（21）设置的减震部（23），所述减震部（23）的上端呈圆锥形设置且采用弹性材料制成，所述减震部（23）的下单与支撑杆（21）的顶端铰接固定且可进行旋转。
12.作为本发明的进一步改进，为了便于对加工件进行支撑；所述底板（2）2上侧面的四周还配合设置有限位板（24），该限位板（24）阵列设置于底板（2）上下两侧且设置有四组。
附图说明
13.图1为本发明装置本体俯视图一。
14.图2为本发明装置本体俯视图二。
15.其中，1装置本体、2底板、3电信号检测组件、4第一校正组件、5第二校正组件、6第
一校正板、7第一定位凹槽、8第二定位凹槽、9第一定位杆、10第一定位组件、11第二定位组件、12第三定位组件、13第四定位组件、14第一定位模块、15第一检测组件、16检测杆、17第二定位模块、18第二检测组件、19第三定位模块、20第三检测组件、21支撑杆、22第二校正板、23减震部、24限位板。
具体实施方式
16.如图1-2所示，一种汽车工作焊接件校正装置，包括装置本体1，所述装置本体1包括底板2，所述底板2的上端配合设置有若干组校正装置，相邻的校正装置之间通过连接装置进行连接及固定，每组校正装置的四周配合设置有若干组定位装置，每组定位装置对应校正装置设置，所述底板2上预设有若干组定位孔，所述校正装置与定位装置皆通过定位孔固定于底板2的上侧面且可拆卸，所述底板2上侧面的一侧还配合设置有电信号检测组件3；所述校正装置分别设置有两组，该校正装置包括第一校正组件4及第二校正组件5，所述第一校正组件4的底部配合设置有第一校正板6，该第一校正板6的下侧面与底板2相固定，所述第一校正组件4设置于第一校正板6的上侧面，所述第一校正组件4的上端靠近电信号检测组件3处预设有两组定位凹槽，该定位凹槽呈滑坡状设置并与第一校正组件4一体成型，所述定位凹槽包括第一定位凹槽7及第二定位凹槽8，所述第一定位凹槽7与第二定位凹槽8内部的中心处预设有通孔，所述第一定位凹槽7内的通孔处贯穿设置有第一定位杆9，所述第一校正组件4的上侧面还覆盖设置有耐磨板；所述定位装置包括第一定位组件10、第二定位组件11、第三定位组件12及第四定位组件13，所述第一定位组件10与第二定位组件11对应第一校正组件4设置，所述第三定位组件12及第四定位组件13对应第二校正组件5设置，所述第一定位组件10与第二定位组件11对应设置于第一校正组件4的上下两侧靠近定位凹槽处设置；所述第一定位组件10的顶端对应第一校正组件4设置有第一定位模块14，所述第一定位模块14的一端与第一定位组件10铰接固定且可进行旋转，第一定位模块14的另一端铰接设置有第一检测组件15，该第一检测组件15上对应第一校正组件4设置有检测杆16，该检测杆16的下端与第一校正组件4的上侧面相抵并与第一定位模块14进行同步运动；所述第二定位组件11的顶端对应第一校正组件4设置有第二定位模块17，所述第二定位模块17的一端与第二定位组件11铰接固定且可进行旋转，第二定位模块17的另一端对应第一校正组件4设置有第二检测组件18，所述第二定位模块17对应第二检测组件18设置有连接孔，所述第二检测组件18嵌入设置于第二定位模块17内并与第二定位模块17的连接孔呈过盈配合，所述第一定位组件10与第二定位组件11对应第一定位模块14及第二定位模块17预设有转轴，所述第一定位模块14与第二定位模块17通过转轴进行旋转；所述第二校正组件5的底部配合设置有第二校正板22，该第二校正板22的下侧面与底板2相固定，所述第二校正组件5设置于第二校正板22的上侧，所述第三定位组件12及第四定位组件13铰接还设置与第二校正组件5的上下两侧远离电信号检测组件3处，所述第三定位组件12的顶端对应第二校正组件5设置有第三定位模块19，所述第三定位模块19的一端与第三定位组件12铰接固定且可进行旋转，所述第三定位模块19的一端与第三定位组件12铰接固定且可进行旋转，所述第三定位模块19的另一端配合设置有第三检测组件20；所述第四定位组件13与第三定位组件12呈相同配置并与第二校正组件5的上侧面相抵，所述第二校正组件5的上侧面覆盖设置有耐磨板，所述第二校正组件5的一侧还配合设置有减震组件，所述减震组件包括支撑杆21
及配合支撑杆21设置的减震部23，所述减震部23的上端呈圆锥形设置且采用弹性材料制成，所述减震部23的下单与支撑杆21的顶端铰接固定且可进行旋转；所述底板2上侧面的四周还配合设置有限位板24，该限位板24阵列设置于底板2的上下两侧且设置有四组。
17.本发明工作时：将加工件放置于装置本体1的上方及底板2上并将加工件的外壁与第一校正组件4及第二校正组件5相贴合，此时工作人员可查看加工件与第一校正组件4及第二校正组件5之间是否预留有间隙，当检测完成后，将加工件抬起放置于第一校正组件4及第二校正组件5的上方，并通过第一定位组件10、第二定位组件11、第三定位组件12及第四定位组件13再次对加工件进行定位，当检测完成后，将加工件取出即可，至此工作完成。
18.本发明并不局限于上述实施例，在本发明公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征做出一些替换和变形，这些替换和变形均在保护范围之内。
技术特征：1.一种汽车工作焊接件校正装置，包括装置本体（1），其特征在于：所述装置本体（1）包括底板（2），所述底板（2）的上端配合设置有若干组校正装置，相邻的校正装置之间通过连接装置进行连接及固定，每组校正装置的四周配合设置有若干组定位装置，每组定位装置对应校正装置设置，所述底板（2）上预设有若干组定位孔，所述校正装置与定位装置皆通过定位孔固定于底板（2）的上侧面且可拆卸，所述底板（2）上侧面的一侧还配合设置有电信号检测组件（3）。2.根据权利要求1所述的一种汽车工作焊接件校正装置，其特征在于：所述校正装置分别设置有两组，该校正装置包括第一校正组件（4）及第二校正组件（5），所述第一校正组件（4）的底部配合设置有第一校正板（6），该第一校正板（6）的下侧面与底板（2）相固定，所述第一校正组件（4）设置于第一校正板（6）的上侧面，所述第一校正组件（4）的上端靠近电信号检测组件（3）处预设有两组定位凹槽，该定位凹槽呈滑坡状设置并与第一校正组件（4）一体成型，所述定位凹槽包括第一定位凹槽（7）及第二定位凹槽（8），所述第一定位凹槽（7）与第二定位凹槽（8）内部的中心处预设有通孔，所述第一定位凹槽（7）内的通孔处贯穿设置有第一定位杆（9），所述第一校正组件（4）的上侧面还覆盖设置有耐磨板。3.根据权利要求2所述的一种汽车工作焊接件校正装置，其特征在于：所述定位装置包括第一定位组件（10）、第二定位组件（11）、第三定位组件（12）及第四定位组件（13），所述第一定位组件（10）与第二定位组件（11）对应第一校正组件（4）设置，所述第三定位组件（12）及第四定位组件（13）对应第二校正组件（5）设置，所述第一定位组件（10）与第二定位组件（11）对应设置于第一校正组件（4）的上下两侧靠近定位凹槽处设置。4.根据权利要求3所述的一种汽车工作焊接件校正装置，其特征在于：所述第一定位组件（10）的顶端对应第一校正组件（4）设置有第一定位模块（14），所述第一定位模块（14）的一端与第一定位组件（10）铰接固定且可进行旋转，第一定位模块（14）的另一端铰接设置有第一检测组件（15），该第一检测组件（15）上对应第一校正组件（4）设置有检测杆（16），该检测杆（16）的下端与第一校正组件（4）的上侧面相抵并与第一定位模块（14）进行同步运动。5.根据权利要求1所述的一种汽车工作焊接件校正装置，其特征在于：所述第二定位组件（11）的顶端对应第一校正组件（4）设置有第二定位模块（17），所述第二定位模块（17）的一端与第二定位组件（11）铰接固定且可进行旋转，第二定位模块（17）的另一端对应第一校正组件（4）设置有第二检测组件（18），所述第二定位模块（17）对应第二检测组件（18）设置有连接孔，所述第二检测组件（18）嵌入设置于第二定位模块（17）内并与第二定位模块（17）的连接孔呈过盈配合，所述第一定位组件（10）与第二定位组件（11）对应第一定位模块（14）及第二定位模块（17）预设有转轴，所述第一定位模块（14）与第二定位模块（17）通过转轴进行旋转。6.根据权利要求4所述的一种汽车工作焊接件校正装置，其特征在于：所述第二校正组件（5）的底部配合设置有第二校正板（22），该第二校正板（22）的下侧面与底板（2）相固定，所述第二校正组件（5）设置于第二校正板（22）的上侧，所述第三定位组件（12）及第四定位组件（13）铰接还设置与第二校正组件（5）的上下两侧远离电信号检测组件（3）处，所述第三定位组件（12）的顶端对应第二校正组件（5）设置有第三定位模块（19），所述第三定位模块（19）的一端与第三定位组件（12）铰接固定且可进行旋转，所述第三定位模块（19）的一端与第三定位组件（12）铰接固定且可进行旋转，所述第三定位模块（19）的另一端配合设置有第
三检测组件（20）。7.根据权利要求2所述的一种汽车工作焊接件校正装置，其特征在于：所述第四定位组件（13）与第三定位组件（12）呈相同配置并与第二校正组件（5）的上侧面相抵，所述第二校正组件（5）的上侧面覆盖设置有耐磨板，所述第二校正组件（5）的一侧还配合设置有减震组件，所述减震组件包括支撑杆（21）及配合支撑杆（21）设置的减震部（23），所述减震部（23）的上端呈圆锥形设置且采用弹性材料制成，所述减震部（23）的下单与支撑杆（21）的顶端铰接固定且可进行旋转。8.根据权利要求6所述的一种汽车工作焊接件校正装置，其特征在于：所述底板（2）上侧面的四周还配合设置有限位板24，该限位板24阵列设置于底板（2）的上下两侧且设置有四组。
技术总结本发明涉及汽车配件领域内的一种汽车工作焊接件校正装置，包括装置本体，所述装置本体包括底板，所述底板的上端配合设置有若干组校正装置，相邻的校正装置之间通过连接装置进行连接及固定，每组校正装置的四周配合设置有若干组定位装置，每组定位装置对应校正装置设置，所述底板上预设有若干组定位孔，所述校正装置与定位装置皆通过定位孔固定于底板的上侧面且可拆卸，所述底板上侧面的一侧还配合设置有电信号检测组件；该装置可有效对加工件进行校正及修正，便于工作人员操作，提高了单位时间内，所能校正的加工件的数量及质量。所能校正的加工件的数量及质量。所能校正的加工件的数量及质量。
技术研发人员：卢祥
受保护的技术使用者：宝应县振扬汽车配件制造有限公司
技术研发日：2022.06.29
技术公布日：2022/11/1
