1.本技术涉及车辆技术领域，特别涉及一种方向盘按键的复用控制方法、装置、车辆及存储介质。
背景技术：2.智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，目前对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性，以及提供优良的人车交互界面，但是，随着车辆仪表和车机端的不断发展，需要方向盘控制的功能越来越多，而方向盘上可以布置的位置是有限的，这对用户的操作带来极大的限制。
3.相关技术中，对于方向盘的控制是通过收音机控制器作为判断的主要方式，以解决按键数量不足的问题。
4.然而，通过收音机控制器判断方向盘按键信号，不但会增加产品的成本，而且按键增多会使人机操作体验不佳，且不易找到手感更为舒适便捷的位置去布置，在驾驶车辆时也会容易分心产生交通安全隐患，亟需进行改善。
技术实现要素：5.本技术提供一种方向盘按键的复用控制方法、装置、车辆及存储介质，以解决方向盘按键数量较多时操作不便，成本高，降低人机交互的体验高且易产生交通安全隐患的问题。
6.本技术第一方面实施例提供一种方向盘按键的复用控制方法，包括以下步骤：接收方向盘按键的复用切换指令；根据所述复用切换指令确定所述方向盘按键的上键、下键和/或确认键的控制对象；以及根据所述上键、下键和/或确认键的触发指令控制所述控制对象执行对应的控制动作。
7.根据上述技术手段，通过对方向盘按键的复用控制，在方向盘按键控制的精准性上减少了方向盘的按键布置，降低了成本。
8.进一步地，在本技术的一个实施例中，所述接收方向盘按键的复用切换指令，包括：接收hud(head up display，平视显示器)高度调节软开关为开启状态时生成的第一复用指令；或者接收所述hud高度调节软开关为关闭状态且车辆的仪表未处于菜单调节页面时生成的第二复用指令；或者接收所述hud高度调节软开关为关闭状态且所述仪表处于菜单调节页面时生成的第三复用指令。
9.根据上述技术手段，通过hud控制器对方向盘的按键实现对应控制，便捷了用户的操作，提高了人机交互体验。
10.进一步地，在本技术的一个实施例中，所述根据所述复用切换指令确定所述方向盘按键的上键、下键和/或确认键的控制对象，包括：若所述复用切换指令为第一复用指令，则所述方向盘按键的上键、下键和/或确认键的控制对象为平视显示器hud；若所述复用切换指令为第二复用指令，则所述方向盘按键的上键、下键和/或确认键的控制对象为仪表菜
单；若所述复用切换指令为第三复用指令，则所述方向盘按键的上键、下键和/或确认键的控制对象为车载多媒体。
11.根据上述技术手段，通过不同的指令控制不同的功能对象，以满足用户使用不同功能的需求。
12.进一步地，在本技术的一个实施例中，所述根据所述上键、下键和/或确认键的触发指令控制所述控制对象执行对应的控制动作，包括：在所述控制对象为所述hud时，根据所述上键的触发指令控制所述hud的当前高度升高，根据所述下键的触发指令控制所述hud的当前高度降低；在所述控制对象为所述仪表菜单时，根据所述上键的触发指令控制所述仪表菜单进入上一页，根据所述下键的触发指令控制所述仪表菜单返回下一页，根据所述确认键的触发指令确定所述仪表菜单中当前所选菜单项；在所述控制对象为所述车载多媒体时，根据所述上键的触发指令控制所述车载多媒体的音量增大，根据所述下键的触发指令控制所述车载多媒体的音量减小，根据所述确认键的触发指令控制所述车载多媒体暂停或播放。
13.根据上述技术手段，通过不同的指令控制不同的功能对象，以满足用户使用不同功能的需求。
14.进一步地，在本技术的一个实施例中，上述的方向盘按键的复用控制方法，还包括：在所述仪表行驶信息的二级界面显示是否重置驾驶信息时，接收用户发出的驾驶信息重置指令；若接收到所述驾驶信息重置指令，则对所述驾驶信息进行重置。
15.根据上述技术手段，可以快速帮助用户实现重置驾驶信息，提高用户的驾乘体验。
16.进一步地，在本技术的一个实施例中，上述的方向盘按键的复用控制方法，还包括：在检测到所述车辆下电时，保存所述车辆hud高度调节软开关的实际状态。
17.根据上述技术手段，可以有效避免用户下次用车重复设置相关功能，便捷了用户的操作指令。
18.本技术第二方面实施例提供一种方向盘按键的复用控制装置，包括：接收模块，用于接收方向盘按键的复用切换指令；确定模块，用于根据所述复用切换指令确定所述方向盘按键的上键、下键和/或确认键的控制对象；以及控制模块，用于根据所述上键、下键和/或确认键的触发指令控制所述控制对象执行对应的控制动作。
19.进一步地，在本技术的一个实施例中，所述接收模块，包括：第一接收单元，用于接收平视显示器hud高度调节软开关为开启状态时生成的第一复用指令；或者第二接收单元，用于接收所述hud高度调节软开关为关闭状态且车辆的仪表未处于菜单调节页面时生成的第二复用指令；或者第三接收单元，用于接收所述hud高度调节软开关为关闭状态且所述仪表处于菜单调节页面时生成的第三复用指令。
20.进一步地，在本技术的一个实施例中，所述确定模块，具体用于：若所述复用切换指令为第一复用指令，则所述方向盘按键的上键、下键和/或确认键的控制对象为平视显示器hud；若所述复用切换指令为第二复用指令，则所述方向盘按键的上键、下键和/或确认键的控制对象为仪表菜单；若所述复用切换指令为第三复用指令，则所述方向盘按键的上键、下键和/或确认键的控制对象为车载多媒体。
21.进一步地，在本技术的一个实施例中，所述控制模块，具体用于：在所述控制对象为所述hud时，根据所述上键的触发指令控制所述hud的当前高度升高，根据所述下键的触
发指令控制所述hud的当前高度降低；在所述控制对象为所述仪表菜单时，根据所述上键的触发指令控制所述仪表菜单进入上一页，根据所述下键的触发指令控制所述仪表菜单返回下一页，根据所述确认键的触发指令确定所述仪表菜单中当前所选菜单项；在所述控制对象为所述车载多媒体时，根据所述上键的触发指令控制所述车载多媒体的音量增大，根据所述下键的触发指令控制所述车载多媒体的音量减小，根据所述确认键的触发指令控制所述车载多媒体暂停或播放。
22.进一步地，在本技术的一个实施例中，上述的方向盘按键的复用控制装置，还包括：接收单元，用于在所述仪表行驶信息的二级界面显示是否重置驾驶信息时，接收用户发出的驾驶信息重置指令；重置单元，用于若接收到所述驾驶信息重置指令，则对所述驾驶信息进行重置。
23.进一步地，在本技术的一个实施例中，上述的方向盘按键的复用控制装置，还包括：保存单元，用于在检测到所述车辆下电时，保存所述车辆hud高度调节软开关的实际状态。
24.本技术第三方面实施例提供一种车辆，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序，以实现如上述实施例所述的方向盘按键的复用控制方法。
25.本技术第四方面实施例提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行，以用于实现如上述实施例所述的方向盘按键的复用控制方法。
26.本技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
27.本技术上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
28.图1为根据本技术实施例提供的一种方向盘按键的复用控制方法的流程图；
29.图2为根据本技术一个实施例提供的方向盘按键复用链路示意图；
30.图3为根据本技术一个实施例提供的方向盘复用按键示意图；
31.图4为根据本技术实施例的方向盘按键的复用控制装置的方框示意图；
32.图5为根据本技术实施例提供的车辆的结构示意图。
33.附图标记：10-方向盘按键的复用控制装置；100-接收模块、200-确定模块、300-控制模块。
具体实施方式
34.下面详细描述本技术的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
35.下面参考附图描述本技术实施例的方向盘按键的复用控制方法、装置、车辆及存储介质。针对上述背景技术中提到的方向盘按键数量较多时操作不便，成本高，降低人机交互的体验高且易产生交通安全隐患的问题，本技术提供了一种方向盘按键的复用控制方
法，在该方法中，通过接收方向盘按键的复用切换指令确定方向盘按键的上键、下键和/或确认键的控制对象，从而触发指令执行对应的控制动作。本技术实施例的方向盘按键的复用控制方法，通过对方向盘进行复用三种不同的功能，以实现平台化适用，既减少了方向盘的按键布置，降低成本，又提升了人机交互体验，增加安全性能。由此，解决了方向盘按键数量较多时操作不便，成本高，降低人机交互的体验高且易产生交通安全隐患的问题。
36.具体而言，图1为本技术实施例所提供的一种方向盘按键的复用控制方法的流程示意图。
37.如图1所示，该方向盘按键的复用控制方法包括以下步骤：
38.在步骤s101中，接收方向盘按键的复用切换指令。
39.进一步地，在本技术的一个实施例中，接收方向盘按键的复用切换指令，包括：接收平视显示器hud高度调节软开关为开启状态时生成的第一复用指令；或者接收hud高度调节软开关为关闭状态且车辆的仪表未处于菜单调节页面时生成的第二复用指令；或者接收hud高度调节软开关为关闭状态且仪表处于菜单调节页面时生成的第三复用指令。具体地，本技术实施例所采用的方向盘复用的设计方案包括方向盘上键、下键和ok键即确认键，并通过方向盘按键复用了三种不同的功能，分别为：方向盘上下键复用hud高度调节功能、方向盘上下键和确认键复用仪表菜单功能以及方向盘上下键和确认键复用车载多媒体功能。
40.进一步地，如图2所示，本技术实施例的方向盘按键复用功能其主控制逻辑在于仪表控制器，当控制对象为仪表时，由仪表接收网关的传来的方向盘上下键信号并由方向盘按键控制仪表实现；当控制对象为车机或hud时，由仪表发送can(controller area network，控制器局域网络)信号至车机或hud实现。
41.具体而言，仪表盘通过can网线接收到网关发出的方向盘按键复用切换指令，如多功能方向盘仪表五向键上、多功能方向盘仪表五向键下、多功能方向盘仪表五向键确认。首先，仪表盘判断当前hud高度调节软开关是否打开为开启状态，若为开启状态，从而生成第一复用指令；其次，若当前hud高度调节软开关为关闭状态且车辆的仪表处于菜单调节页面，从而生成第二复用指令；最后，若当前hud高度调节软开关为关闭状态且仪表未处于菜单调节页面，从而生成第三复用指令执行相应控制。
42.在步骤s102中，根据复用切换指令确定方向盘按键的上键、下键和/或确认键的控制对象。
43.进一步地，在本技术的一个实施例中，根据复用切换指令确定方向盘按键的上键、下键和/或确认键的控制对象，包括：若复用切换指令为第一复用指令，则方向盘按键的上键、下键和/或确认键的控制对象为平视显示器hud；若复用切换指令为第二复用指令，则方向盘按键的上键、下键和/或确认键的控制对象为仪表菜单；若复用切换指令为第三复用指令，则方向盘按键的上键、下键和/或确认键的控制对象为车载多媒体。
44.具体地，当车辆按键复用指令为第一复用指令时，则仪表将can信号转发至hud，即方向盘按键的上键、下键和/或确认键的控制对象为平视显示器hud；当车辆按键复用切换指令为第二复用指令时，则仪表自行进行菜单页的调节，即方向盘按键的上键、下键和/或确认键的控制对象为仪表菜单；当车辆按键复用切换指令为第三复用指令时，则仪表将方向盘按键信号转发至车机，即方向盘按键的上键、下键和/或确认键的控制对象为车载多媒体。
45.在步骤s103中，根据上键、下键和/或确认键的触发指令控制控制对象执行对应的控制动作。
46.进一步地，在本技术的一个实施例中，根据上键、下键和/或确认键的触发指令控制控制对象执行对应的控制动作，包括：在控制对象为hud时，根据上键的触发指令控制hud的当前高度升高，根据下键的触发指令控制hud的当前高度降低；在控制对象为仪表菜单时，根据上键的触发指令控制仪表菜单进入上一页，根据下键的触发指令控制仪表菜单返回下一页，根据确认键的触发指令确定仪表菜单中当前所选菜单项；在控制对象为车载多媒体时，根据上键的触发指令控制车载多媒体的音量增大，根据下键的触发指令控制车载多媒体的音量减小，根据确认键的触发指令控制车载多媒体暂停或播放。
47.具体地，当仪表盘判断当前hud高度调节软开关为开启状态时，此时方向盘按键的上键、下键和/或确认键的控制对象为hud。也就是说，在控制对象为hud时，根据方向盘上键的触发指令控制hud的当前高度升高，根据方向盘下键的触发指令控制hud的当前高度降低，即每按一次上下键，hud的挡位就会向上或向下调节一档，直至达到最高档位或最低档位时，hud停止响应。其中，hud高度调节软开关有两种关闭方式，即退出车机的hud高度调节界面和手动关闭hud高度调节软开关。
48.进一步地，当hud高度调节软开关为关闭状态且车辆的仪表处于菜单调节页面时，此时方向盘按键的上键、下键和/或确认键的控制对象为仪表菜单。也就是说，在控制对象为仪表菜单时，仪表接收到方向盘上下键信号进行仪表菜单的上下翻页功能，如根据上键的触发指令控制仪表菜单返回上一页，根据下键的触发指令控制仪表菜单进入下一页；在仪表接收到方向盘按键短按确认键时，进行菜单项确认功能，长按确认键时，进行仪表菜单截图功能；在仪表收到方向盘案按键短按菜单键时，进行打开或退出仪表菜单并返回上一级菜单，在长按菜单键时，返回仪表初始界面且在初始菜单长按菜单键不做相应。
49.进一步地，当hud高度调节软开关为关闭状态且车辆的仪表未处于菜单调节页面时，此时方向盘按键的上键、下键和/或确认键的控制对象为车载多媒体。也就是说，在控制对象为车载多媒体时，仪表将接收到的方向盘按键的上下键信号、确认键信号转发至车机，车机在收到上下键信号后对车载多媒体进行音量调节，如根据上键的触发指令控制车载多媒体的音量增大，根据下键的触发指令控制车载多媒体的音量减小；在收到确认键信号后控制车载多媒体进行暂停或播放操作。
50.综上，本技术实施例关于方向盘按键的复用功能、控制对象、按键以及图标的具体应用信息和方向盘复用按键示意图分别如表1和图3所示：
51.表1
52.[0053][0054]
需要说明的是，由于仪表对于方向盘上下键控制的优先级判断为：hud高度调节软开关＞仪表菜单翻页功能＞车载多媒体音量调节功能，因此，当用户打开车机的hud高度调节软开关时，其功能仅做hud度调节使用，不做仪表菜单翻页及方向盘音量调节使用。
[0055]
还需注意的是，仪表会根据上表中相关的can信号输入进行仪表界面的切换，该can信号在按键短按时会对应发1，在按键长按时会较长时间发1，仪表将会根据can信号触发的时长判断按键为长按或短按。
[0056]
进一步地，在本技术的一个实施例中，上述的方向盘按键的复用控制方法，还包括：在仪表行驶信息的二级界面显示是否重置驾驶信息时，接收用户发出的驾驶信息重置指令；若接收到驾驶信息重置指令，则对驾驶信息进行重置。
[0057]
具体地，在控制对象为仪表菜单时，若用户想要重置驾驶信息便需向仪表发出驾驶信息重置的指令，仪表在接收到用户发出的重置指令时，在行驶信息的二级页面显示是否重置的选项，如果用户需要重置，则短按确认键进行驾驶信息的重置，如果不需要重置，则短按确认键继续执行车载音多媒体的暂停或播放功能。
[0058]
进一步地，在本技术的一个实施例中，上述的方向盘按键的复用控制方法，还包括：在检测到车辆下电时，保存车辆hud高度调节软开关的实际状态。
[0059]
具体地，本技术实施例所采用的hud高度调节软开关的设置信号为周期型信号，以0-1上升沿为有效值，在触发三帧后归为无效值，无效值时保持hud上一次状态不变，并通过仪表盘记忆车辆下电时hud的高度调节软开关的实际状态值，车机上hud高度调节软开关的显示状态根据仪表反馈的信号值来做显示。
[0060]
根据本技术实施例提出的方向盘按键的复用控制方法，通过接收方向盘按键的复用切换指令确定方向盘按键的上键、下键和/或确认键的控制对象，从而触发指令执行对应的控制动作。本技术实施例的方向盘按键的复用控制方法，通过对方向盘进行复用三种不同的功能，以实现平台化适用，既减少了方向盘的按键布置，降低成本，又提升了人机交互体验，增加安全性能。由此，解决了方向盘按键数量较多时操作不便，成本高，降低人机交互的体验高且易产生交通安全隐患的问题。
[0061]
其次参照附图描述根据本技术实施例提出的方向盘按键的复用控制装置。
[0062]
图4是本技术实施例的方向盘按键的复用控制装置的方框示意图。
[0063]
如图4所示，该方向盘按键的复用控制装置10包括：接收模块100、确定模块200和控制模块300。
[0064]
其中，接收模块100，用于接收方向盘按键的复用切换指令；
[0065]
确定模块200，用于根据复用切换指令确定方向盘按键的上键、下键和/或确认键的控制对象；以及
[0066]
控制模块300，用于根据上键、下键和/或确认键的触发指令控制控制对象执行对应的控制动作。
[0067]
进一步地，在本技术的一个实施例中，接收模块100，包括：第一接收单元、第二接收单元和第三接收单元。
[0068]
其中，第一接收单元，用于接收平视显示器hud高度调节软开关为开启状态时生成的第一复用指令；
[0069]
第二接收单元，用于接收hud高度调节软开关为关闭状态且车辆的仪表未处于菜单调节页面时生成的第二复用指令；
[0070]
第三接收单元，用于接收hud高度调节软开关为关闭状态且仪表处于菜单调节页面时生成的第三复用指令。
[0071]
进一步地，在本技术的一个实施例中，确定模块200，具体用于：
[0072]
若复用切换指令为第一复用指令，则方向盘按键的上键、下键和/或确认键的控制对象为平视显示器hud；
[0073]
若复用切换指令为第二复用指令，则方向盘按键的上键、下键和/或确认键的控制对象为仪表菜单；
[0074]
若复用切换指令为第三复用指令，则方向盘按键的上键、下键和/或确认键的控制对象为车载多媒体。
[0075]
进一步地，在本技术的一个实施例中，控制模块300，具体用于：
[0076]
在控制对象为hud时，根据上键的触发指令控制hud的当前高度升高，根据下键的触发指令控制hud的当前高度降低；
[0077]
在控制对象为仪表菜单时，根据上键的触发指令控制仪表菜单进入上一页，根据下键的触发指令控制仪表菜单返回下一页，根据确认键的触发指令确定仪表菜单中当前所选菜单项；
[0078]
在控制对象为车载多媒体时，根据上键的触发指令控制车载多媒体的音量增大，根据下键的触发指令控制车载多媒体的音量减小，根据确认键的触发指令控制车载多媒体暂停或播放。
[0079]
进一步地，在本技术的一个实施例中，上述的方向盘按键的复用控制装置10，还包括：接收单元和重置单元。
[0080]
其中，接收单元，用于在仪表行驶信息的二级界面显示是否重置驾驶信息时，接收用户发出的驾驶信息重置指令；
[0081]
重置单元，用于若接收到驾驶信息重置指令，则对驾驶信息进行重置。
[0082]
进一步地，在本技术的一个实施例中，上述的方向盘按键的复用控制装置10，还包括：
[0083]
保存单元，用于在检测到车辆下电时，保存车辆hud高度调节软开关的实际状态。
[0084]
根据本技术实施例提出的方向盘按键的复用控制装置，通过接收方向盘按键的复用切换指令确定方向盘按键的上键、下键和/或确认键的控制对象，从而触发指令执行对应
的控制动作。本技术实施例的方向盘按键的复用控制方法，通过对方向盘进行复用三种不同的功能，以实现平台化适用，既减少了方向盘的按键布置，降低成本，又提升了人机交互体验，增加安全性能。由此，解决了方向盘按键数量较多时操作不便，成本高，降低人机交互的体验高且易产生交通安全隐患的问题。
[0085]
图5为本技术实施例提供的车辆的结构示意图。该车辆可以包括：
[0086]
存储器501、处理器502及存储在存储器501上并可在处理器502上运行的计算机程序。
[0087]
处理器502执行程序时实现上述实施例中提供的方向盘按键的复用控制方法。
[0088]
进一步地，车辆还包括：
[0089]
通信接口503，用于存储器501和处理器502之间的通信。
[0090]
存储器501，用于存放可在处理器502上运行的计算机程序。
[0091]
存储器501可能包含高速ram存储器，也可能还包括非易失性存储器(non-volatile memory)，例如至少一个磁盘存储器。
[0092]
如果存储器501、处理器502和通信接口503独立实现，则通信接口503、存储器501和处理器502可以通过总线相互连接并完成相互间的通信。总线可以是工业标准体系结构(industry standard architecture，简称为isa)总线、外部设备互连(peripheral component，简称为pci)总线或扩展工业标准体系结构(extended industry standard architecture，简称为eisa)总线等。总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。为便于表示，图5中仅用一条粗线表示，但并不表示仅有一根总线或一种类型的总线。
[0093]
可选的，在具体实现上，如果存储器501、处理器502及通信接口503，集成在一块芯片上实现，则存储器501、处理器502及通信接口503可以通过内部接口完成相互间的通信。
[0094]
处理器502可能是一个中央处理器(central processing unit，简称为cpu)，或者是特定集成电路(application specific integrated circuit，简称为asic)，或者是被配置成实施本技术实施例的一个或多个集成电路。
[0095]
本技术实施例还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如上的方向盘按键的复用控制方法。
[0096]
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或n个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
[0097]
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“n个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0098]
流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更n个用于实现定制逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部
分，并且本技术的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本技术的实施例所属技术领域的技术人员所理解。
[0099]
在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和/或步骤，例如，可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行指令的定序列表，可以具体实现在任何计算机可读介质中，以供指令执行系统、装置或设备(如基于计算机的系统、包括处理器的系统或其他可以从指令执行系统、装置或设备取指令并执行指令的系统)使用，或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用。就本说明书而言，"计算机可读介质"可以是任何可以包含、存储、通信、传播或传输程序以供指令执行系统、装置或设备或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用的装置。计算机可读介质的更具体的示例(非穷尽性列表)包括以下：具有一个或n个布线的电连接部(电子装置)，便携式计算机盘盒(磁装置)，随机存取存储器(ram)，只读存储器(rom)，可擦除可编辑只读存储器(eprom或闪速存储器)，光纤装置，以及便携式光盘只读存储器(cdrom)。另外，计算机可读介质甚至可以是可在其上打印程序的纸或其他合适的介质，因为可以例如通过对纸或其他介质进行光学扫描，接着进行编辑、解译或必要时以其他合适方式进行处理来以电子方式获得程序，然后将其存储在计算机存储器中。
[0100]
应当理解，本技术的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，n个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。如，如果用硬件来实现和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列(pga)，现场可编程门阵列(fpga)等。
[0101]
本技术领域的普通技术人员可以理解实现上述实施例方法携带的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件完成，的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，该程序在执行时，包括方法实施例的步骤之一或其组合。
[0102]
此外，在本技术各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理模块中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的形式实现。集成的模块如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，也可以存储在一个计算机可读取存储介质中。
[0103]
上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。尽管上面已经示出和描述了本技术的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本技术的限制，本领域的普通技术人员在本技术的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
技术特征：1.一种方向盘按键的复用控制方法，其特征在于，方法包括以下步骤：接收方向盘按键的复用切换指令；根据所述复用切换指令确定所述方向盘按键的上键、下键和/或确认键的控制对象；以及根据所述上键、下键和/或确认键的触发指令控制所述控制对象执行对应的控制动作。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述接收方向盘按键的复用切换指令，包括：接收平视显示器hud高度调节软开关为开启状态时生成的第一复用指令；或者接收所述hud高度调节软开关为关闭状态且车辆的仪表未处于菜单调节页面时生成的第二复用指令；或者接收所述hud高度调节软开关为关闭状态且所述仪表处于菜单调节页面时生成的第三复用指令。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述复用切换指令确定所述方向盘按键的上键、下键和/或确认键的控制对象，包括：若所述复用切换指令为第一复用指令，则所述方向盘按键的上键、下键和/或确认键的控制对象为平视显示器hud；若所述复用切换指令为第二复用指令，则所述方向盘按键的上键、下键和/或确认键的控制对象为仪表菜单；若所述复用切换指令为第三复用指令，则所述方向盘按键的上键、下键和/或确认键的控制对象为车载多媒体。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述上键、下键和/或确认键的触发指令控制所述控制对象执行对应的控制动作，包括：在所述控制对象为所述hud时，根据所述上键的触发指令控制所述hud的当前高度升高，根据所述下键的触发指令控制所述hud的当前高度降低；在所述控制对象为所述仪表菜单时，根据所述上键的触发指令控制所述仪表菜单进入上一页，根据所述下键的触发指令控制所述仪表菜单返回下一页，根据所述确认键的触发指令确定所述仪表菜单中当前所选菜单项；在所述控制对象为所述车载多媒体时，根据所述上键的触发指令控制所述车载多媒体的音量增大，根据所述下键的触发指令控制所述车载多媒体的音量减小，根据所述确认键的触发指令控制所述车载多媒体暂停或播放。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：在所述仪表行驶信息的二级界面显示是否重置驾驶信息时，接收用户发出的驾驶信息重置指令；若接收到所述驾驶信息重置指令，则对所述驾驶信息进行重置。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：在检测到所述车辆下电时，保存所述车辆hud高度调节软开关的实际状态。7.一种方向盘按键的复用控制装置，其特征在于，包括：接收模块，用于接收方向盘按键的复用切换指令；确定模块，用于根据所述复用切换指令确定所述方向盘按键的上键、下键和/或确认键
的控制对象；以及控制模块，用于根据所述上键、下键和/或确认键的触发指令控制所述控制对象执行对应的控制动作。8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述接收模块，包括：第一接收单元，用于接收平视显示器hud高度调节软开关为开启状态时生成的第一复用指令；或者第二接收单元，用于接收所述hud高度调节软开关为关闭状态且车辆的仪表未处于菜单调节页面时生成的第二复用指令；或者第三接收单元，用于接收所述hud高度调节软开关为关闭状态且所述仪表处于菜单调节页面时生成的第三复用指令。9.一种车辆，其特征在于，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序，以实现如权利要求1-6任一项所述的方向盘按键的复用控制方法。10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行，以用于实现如权利要求1-6任一项所述的方向盘按键的复用控制方法。
技术总结本申请涉及一种方向盘按键的复用控制方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：接收方向盘按键的复用切换指令；根据复用切换指令确定方向盘按键的上键、下键和/或确认键的控制对象；根据上键、下键和/或确认键的触发指令控制控制对象执行对应的控制动作。本申请实施例的方向盘按键的复用控制方法，通过对方向盘进行复用三种不同的功能，以实现平台化适用，既减少了方向盘的按键布置，降低成本，又提升了人机交互体验，增加安全性能。增加安全性能。增加安全性能。
技术研发人员：刘倩 袁山脉 苟现敏
受保护的技术使用者：重庆长安汽车股份有限公司
技术研发日：2022.06.30
技术公布日：2022/11/1
